东莞交通局长回应南都报道：“治堵是一个动态的过程”

火币app官网下载 2023年02月10日 10:04 54 Connor

一天之内，高质量发展大会上，东莞市委书记肖亚非两次点名:松山湖大道新建的同沙立交左转匝道，并催问何时完工。

东莞市委书记的催问，也是东莞人的疑问。松山湖大道是连通东莞市区与松山湖高新区的主干道，名副其实的城市经济大动脉。与这些荣耀在一起的，还有“拥堵”“治堵”这一组标签，中医院路段尤甚。

2021年底，“松山湖大道中医院路段疏堵工程”之一的同沙立交左转匝道正式开建，被赋予“治堵”重任。那么它何时完工，能否解决拥堵问题，还有哪些治堵办法？

高质量发展需要基础设施做支撑，更需要“快干、实干、苦干”的干劲。东莞两会期间，南方都市报东莞新闻部推出《市委书记催问的路》专题融媒报道，立体呈现松山湖大道治堵情况，助力东莞高质量发展。

过去的2022年，东莞分批完成了79个拥堵节点治理，有效缓解了交通拥堵问题。

东莞市政府工作报告透露，今年将持续推进交通堵点治理，巩固原有交通堵点的治理成效，新增完成不少于80处堵点综合治理，打造不少于2处交通示范片区。

2023年1月，东莞市交通运输局党组书记、局长祁志强率队做客阳光热线时表示，松山湖大道同沙立交新建左转匝道工程由市城建局负责实施，已于2021年10月底动工建设，预计2023年4月建成通车。

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松山湖大道中医院路段。

面对市民提到的八一路-松山湖大道（含中医院路段）拥堵问题时，东莞市交通运输局回应称，为综合改善松山湖大道中医院路段（包括环城路-八一路节点）交通运行环境，交通部门按照“远近结合、标本兼治”的工作思路，分阶段推进落实各项治理措施，以缓解路段交通拥堵。

前期，实行了货车交通管制，新增环城东路、环城南路、八一路-松山湖大道的货车管制措施，有效缓解松山湖大道中医院路段及环城路-八一路节点在高峰期受货车通行影响导致的交通拥堵，同时采取增设电子警察、完善分流指引标志标线、拓宽局部道路、增设辅道进主道开口等短平快微改造方式进行综合治理。

近期，完成了新一轮优化调整。一是优化八一路—下元路路口交通组织，缓解现状车辆排队问题；中期，则是利用松山湖大道主路与辅路间现有绿化带空间新建左转匝道，也就是“松山湖大道同沙立交新建左转匝道工程”，分离松山湖大道主线车流与东部快速往南车流，减少松山湖大道主线与辅路的交通交织，以提高通行效率。

“治堵是一个动态的过程，要持续进行，”2月9日下午，祁志强在接受南都记者采访时表示，匝道完工后，应该可以大规模缓解往松山湖往环城南路（广州方向）的通行压力，“但是，从东莞往松山湖方向，遇到上下班高峰期或者上学放学接送孩子，也有可能会堵。”

按照规划，东莞品质交通攻坚指挥部对于松山湖大道中医院路段（包括环城路-八一路节点）的拥堵治理工作，在完成近期、中期治理工作的基础上，接下来将结合实际，重点对以下工程项目开展前期研究论证工作：一是拉通东部快速与环城路连接线，完善快速路网结构，贯通区域东西向快速连通功能；二是新增中心城区与松山湖连接的二通道，从路网上分流交通，满足远期交通需求；三是对环城南路进行整体改造，沿环城南路修建高架复合通道，采用上下分离方式，连通环莞快速与东部快速，承担组团间过境交通。

“我们相信，通过其他道路的改造（城区与松山湖连接的第二通道），会从系统层面逐步完善治理工作，”祁志强还表示，随着产业结构变化、城市升级，道路功能也会有一些相应的调整。今年，交通部门会完成不少于80处堵点综合治理，也会收集市民的意见建议，进行科学研判，“我们也鼓励市民绿色出行，比如乘坐公交出行，减少一些路面上的汽车拥堵。”

统筹：南都记者梁锦弟韩成良莫晓东

采写：南都记者曾奕静莫晓东

南方都市报东莞新闻部两会报道组出品