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2026-04-14 5
10月9日,众泰汽车发布公告称,免去尹雪峰副总裁职务。同时,为满足公司经营及战略发展需要,董事会决议聘任黄邦德为公司副总裁,任期与公司第八届董事会任期一致。
众泰汽车在公告中称:尹雪峰原定任期已于2025年2月16日届满。从2021年破产重整以来,公司整车研发进度严重落后市场,对公司战略发展规划造成重大影响。
基于目前公司无法复工复产的经营现状,公司董事会经审慎研究,决议免去尹雪峰副总裁职务,免去副总裁职务后尹雪峰将不在公司担任任何职务。
此前,众泰汽车2024年年度业绩报告显示,报告期内,其销售收入仅为5.58亿元,同比下滑23.96%;归属于上市公司股东净利润更是惨不忍睹,达到-10.00亿元,同比增亏6.82%;扣非净利润-14.69亿元,同比增亏幅度高达49.28%。
自2019年以来,众泰汽车已深陷亏损泥潭,连续6年未能重返车市。2019年陷入危机,并在几经波折之后被江苏深商收入麾下。事实上,众泰汽车走入困境之后,高管团队也基本不再是曾经的创始人团队。
在业绩如此惨淡的情况下,公司董事长和部分高管薪资却依旧可观。财报显示,截至2024年末,公司16名董事、监事和高级管理人员共领取报酬954.91万元,独立董事津贴36.00万元。其中,董事长胡泽宇税前报酬196.59万元,副总裁尹雪峰183.61万元,两人年薪占据董监高工资近四成。
众泰汽车将2024年业绩亏损归咎于整车业务尚处恢复阶段,外加外部环境影响,致使汽车整车产销量极低,销售收入总额自然难以提升。众泰汽车营业收入目前主要依靠汽车配件和门业销售支撑,汽车销量对营收贡献微乎其微。数据显示,2024年众泰汽车销量仅14辆,同比暴跌98.74%,生产量更是为0辆,库存也仅剩336辆。
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